Als reactie op de parkeerproblemen in stedelijke gebieden, biedt traditionele parkeerbeheertechnologie op dit moment nog lang geen oplossing. Sommige bedrijven die zich bezighouden met driedimensionaal parkeren hebben daarom nieuwe oplossingen onderzocht.parkeerapparatuurZoals bijvoorbeeld het vastleggen van parkeerinformatie met behulp van geomagnetische sensoren en videopalen. Deze driedimensionale parkeersystemen worden echter beperkt door de praktische toepassingsscenario's. Deze parkeerapparatuur kan bijvoorbeeld blinde vlekken vertonen, problemen opleveren bij het verzamelen van gegevens ter plaatse, of aanzienlijke schade aan de weg veroorzaken. Hierdoor worden vaak geen bevredigende parkeerresultaten behaald en is de installatie ervan lastig. Daarom is het voor stadsbeheer dringend noodzakelijk om problemen zoals verkeersopstoppingen en parkeerproblemen op te lossen met behulp van geavanceerde, stereoscopische parkeersystemen.
Over het algemeen betreft het de front-end apparatuur van deslim parkeerbeheerHet platform van het 3D-parkeerbedrijf maakt gebruik van geavanceerde, ingebouwde beeldherkenningstechnologie, oftewel "slimme videoparkeerpalen", om "sensorisch betalen" en "cloudafrekening" mogelijk te maken. Openbare parkeerterreinen die op het slimme platform zijn aangesloten, hoeven niet meer ter plaatse te betalen; bestuurders kunnen parkeren en wegrijden, wat meer dan zes keer efficiënter is dan handmatig betalen.
Voor burgers zijn parkeerproblemen net zo problematisch als files, wat betekent dat de mogelijkheden voor slim parkeren niet onderdoen voor die van het openbaar vervoer. Het bedrijf dat 3D-parkeergarages aanbiedt, maakt gebruik van zijn eigen innovatieve parkeertechnologie en de integratie van maatschappelijke middelen. Inspelen op de specifieke omstandigheden van een parkeerterrein, biedt het bedrijf een oplossing voor bedrijfsoptimalisatie en analyseert het de transformatie die nodig is om een waardevol parkeerplatform te creëren. Met de toenemende populariteit van 3D-parkeergarages is de prijs ervan geen nieuw onderwerp meer. De hevige prijsconcurrentie tussen de vele kleinere aanbieders in deze sector is inmiddels een feit.
Een stereo-installatie is een speciaal soort apparatuur. Hoewel er nationale en industriële normen bestaan, zijn er nog steeds stereo-installatiebedrijven die zich aan de regels houden. De prijzen variëren sterk, de kwaliteit verschilt aanzienlijk en de verschillen zijn relatief groot. Veel klanten die een stereo-installatie nodig hebben, weten niet goed wat de concurrentie voordoet. Met zoveel aanbieders van stereo-installaties weten ze vaak niet hoe ze zonder professioneel advies een keuze moeten maken. Het is begrijpelijk dat de meeste mensen in zo'n geval kiezen voor een goedkope stereo-installatie.
Maar veel klanten negeren vaak wat er precies zo laag is aan de prijs? Slechte technische expertise, gebrek aan ervaring met het ontwerpen van producten, een onredelijke prijs, gebrekkige service na verkoop, producten die vaak onderhoud nodig hebben, enzovoort.
De ware betekenis van een driedimensionale parkeergarage is het oplossen van parkeerproblemen, het bieden van gemakkelijke toegang tot voertuigen voor gebruikers en het garanderen van de veiligheid van de voertuigen van klanten. Goedkope driedimensionale parkeergarages kunnen dit probleem niet oplossen. De meeste goedkope driedimensionale parkeergarages zijn inmiddels onbruikbaar geworden. Bovendien zien we regelmatig ongelukken met driedimensionale parkeergarages in de media. Een parkeergaragebedrijf dat de veiligheid van gebruikers niet kan garanderen, kan geen integriteit, kracht en professionaliteit uitstralen.
Elk bedrijf dat stereo-garagesystemen produceert, moet maatschappelijke verantwoordelijkheid nemen en de veiligheid van de eigendommen van gebruikers waarborgen, maar dat is slechts de basis. Het verbeteren van de productkwaliteit en het vergroten van de gebruikerservaring is de verantwoordelijkheid van een bedrijf dat 3D-garagesystemen produceert. Het gaat immers niet alleen om het verkopen van producten, maar ook om het produceren ervan. Maar waarom laten veel klanten zich door de prijs van een 3D-garagesysteem afschrikken?
Daarom moeten klanten bij de keuze voor een bedrijf dat 3D-parkeergarages bouwt, grondig onderzoek doen ter plaatse en de projectplanning van het bedrijf bekijken om inzicht te krijgen in het beoogde gebruik van de parkeergarage. Goede kwaliteit leidt tot een goede reputatie. Het bedrijf houdt vast aan zijn eigen principes, garandeert productkwaliteit en zal de kwaliteit niet laten afnemen door factoren die de kwaliteit van de parkeergarage beïnvloeden. Het bedrijf weigert te concurreren op lage prijzen en voldoet niet blindelings aan de eisen van de opdrachtgever. Samen bevorderen we de gezonde ontwikkeling van de parkeerapparatuurindustrie.
Mechanische parkeerapparatuurDit toont verschillende ontwikkelingsstadia in diverse landen. In mijn land worden de bedrijven die mechanische stereo-garages produceren nog steeds gedomineerd door het mkb, en er zijn niet veel grote ondernemingen. Momenteel wordt het beleid voor de 3D-parkeerindustrie in alle delen van mijn land voortdurend verbeterd en neemt de vraag naar parkeerplaatsen toe.
Een driedimensionaal platform voor het delen van parkeerinformatie opzetten om slim parkeren mogelijk te maken. Gebruikers kunnen via het platform parkeerplaatsen vinden, reserveren, navigeren en online betalen, wat leidt tot slim reizen en slim parkeren. De bouw van parkeerplaatsen wordt ondersteund door een crowdfundingmodel voor het platform, waardoor de verdeling van parkeerruimte wordt gerationaliseerd en een nationaal participatiemodel wordt gecreëerd. Dit verbindt slim transport en slimme steden.
Het koppelen van gediversifieerde transportmodules. In de toekomst moet slim transport bestaan uit "nieuwe energie, zelfrijdende auto's en de deeleconomie". Deelauto's bieden bewoners van plattelandsgebieden een vervoersmogelijkheid naar de stad; deelfietsen lossen de laatste kilometers in stedelijke gebieden op; en slimme parkeergarages met stereo-installaties pakken het probleem van vastgelopen verkeer in stedelijke gebieden aan. De combinatie van deze drie elementen zorgt voor een economische kringloop tussen stad en platteland met een straal van 30 kilometer binnen een uur, waarmee het idee van "stedelijke integratie" daadwerkelijk wordt gerealiseerd. Dit creëert een gediversifieerd, intelligent, groen en milieuvriendelijk driedimensionaal gedeeld transportsysteem en luidt een nieuw tijdperk in voor vastgelopen verkeer in plattelandsgebieden.
Parkeren is een project dat bijdraagt aan het levensonderhoud van de bevolking en de dubbele belastingdruk op parkeerproblemen aanpakt. Vanuit het perspectief van stadsbeheer leidt het tot een vlotte doorstroming van het verkeer, een verbeterde leefomgeving en maatschappelijke voordelen zoals werkgelegenheid en industriële transformatie. Vanuit het perspectief van stadsbeheer realiseert het de industrialisatiewaarde van de driedimensionale parkeergarage, verhoogt het de belastinginkomsten, stimuleert het de autoverkoop, verbetert het de aftermarket en bevordert het economische voordelen zoals commerciële activiteiten en ontwikkeling, en draagt het bij aan een dubbele belastingdruk.
Geplaatst op: 24 mei 2024