De parkeerapparatuur met hef- en schuifmechanisme maakt gebruik van een pallet om het voertuig te heffen of te schuiven.

De hef- en schuifparkeerinstallatie maakt gebruik van een pallet om het voertuig omhoog of omlaag te brengen. Dit is doorgaans een semi-onbemande methode, waarbij een auto wordt verplaatst nadat een persoon de installatie heeft verlaten. Hef- en schuifparkeerinstallaties kunnen zowel in de open lucht als ondergronds worden gebouwd.

Parkeersystemen met hef- en schuifmechanisme hebben als voordelen dat ze gemakkelijk te onderhouden zijn en een lage prijs hebben.

https://www.jinguanparking.com/2-level-puzzle-parking-equipment-vehicle-parking-system-product/

Lay-out bewerken

1.1 Volgens de indeling van de parkeerplaatsen:

1) Indeling volledig op de grond: Er zijn twee, drie, vier en vijf verdiepingen, meestal niet meer dan vijf, maar er zijn er ook zeven of meer, en sommige hebben er zelfs 18. In dat geval moet de liftsnelheid ten opzichte van de lagere verdiepingen worden verhoogd om te voldoen aan de gebruikseisen van de klant.

2) Halfondergrondse lay-out: Deze lay-out biedt de mogelijkheid om meer parkeerplaatsen te creëren dan een volledig bovengrondse lay-out, met een hoge ruimtebenutting, maar vereist wel een grote investering in de bouwkundige constructie.

3) Herindeling: (Het is te veel verspilling om slechts één of twee rijen te plaatsen, maar deze indeling is mogelijk wanneer er parkeerplaatsen zijn waar twee of meer rijen voertuigen geparkeerd kunnen worden.) Deze indeling maakt optimaal gebruik van het parkeervlak en minimaliseert de benodigde ruimte voor de rijstroken, maar in- en uitstappen is wel lastiger.

1.2 Volgens de hijsmethode:

1) Hijstype met staalkabel

2) Kettingheftype

3) Motorheftype

1.3 Volgens de apparatuurstructuur:

1) Vierkolomsconstructie: Dit type parkeersysteem heeft een stabiele stalen frameconstructie, goede sterkte en stijfheid, en is bijzonder geschikt voor meerlaagse of verplaatsbare hef- en zijparkeersystemen.

2) Type met twee pilaren, ook wel bekend als type met achteroverhangende constructie: Het grootste voordeel van dit type parkeersysteem is het brede zichtveld en de gemakkelijke toegang tot de auto. De nadelen zijn de strenge eisen aan de stabiliteit van de werking van het systeem en de sterkte, stijfheid en het ontwerp van het frame. Dit type wordt voornamelijk gebruikt voor parkeersystemen met twee verdiepingen die omhoog en omlaag schuiven.