Bij de ingang van de ondergrondse parkeergarage van een winkelcentrum in Lujiazui, Shanghai, reed een zwarte sedan langzaam de ronde hefbrug op. In minder dan 90 seconden had de robotarm de auto stabiel naar de vrije parkeerplaats op de 15e verdieping getild. Tegelijkertijd daalde een andere lift met de auto-eigenaar met constante snelheid van de 12e verdieping naar beneden – dit is geen scène uit een sciencefictionfilm, maar een alledaags "verticaal parkeersysteem" dat steeds vaker voorkomt in Chinese steden.
Dit apparaat, algemeen bekend als een "liftmodel", is een parkeergarage"Het ontwerp van een parkeergarage die als het ware "ruimte uit de lucht vraagt", wordt de sleutel tot het oplossen van het "parkeerdilemma" van de stad. Uit gegevens blijkt dat het aantal auto's in China de 400 miljoen heeft overschreden, maar er is een tekort van meer dan 130 miljoen parkeerplaatsen in de stad. Traditionele, vlakke parkeerterreinen zijn moeilijk te vinden en de beschikbare grond wordt steeds schaarser. De opkomst van verticale hijsinstallatieHet parkeerconcept is verschoven van een "platte lay-out" naar een "verticale stapeling". Eén enkele installatie beslaat een oppervlakte van slechts 30-50 vierkante meter, maar biedt plaats aan 80-200 auto's. De benutting van de beschikbare ruimte is 5-10 keer hoger dan bij traditionele parkeerterreinen, wat precies inspeelt op de ruimteproblemen in de binnenstad.
Technologische ontwikkelingen hebben dit apparaat verder getransformeerd van "bruikbaar" naar "gebruiksvriendelijk". Vroege hefsystemen werden vaak bekritiseerd vanwege hun complexe bediening en lange wachttijden. Tegenwoordig maken intelligente besturingssystemen een volledig onbemande werking mogelijk: autobezitters kunnen parkeerplaatsen reserveren via een app, en nadat het voertuig de ingang is gepasseerd, voeren laser- en visuele herkenningssystemen automatisch de afmetingsdetectie en veiligheidscontrole uit. De robotarm voert het tillen, verplaatsen en opslaan met millimeterprecisie uit, en het hele proces duurt niet langer dan 2 minuten. Bij het oppakken van de auto plant het systeem automatisch de dichtstbijzijnde beschikbare parkeerplaats op basis van de realtime verkeersstroom en tilt de cabine direct naar de gewenste hoogte zonder handmatige tussenkomst. Sommige geavanceerde apparaten zijn ook gekoppeld aan het slimme parkeerplatform van de stad, waardoor parkeergegevens kunnen worden uitgewisseld met omliggende winkelcentra en kantoorgebouwen, wat daadwerkelijk leidt tot een optimale benutting van parkeermogelijkheden in een "stadsbreed spel".
Verticale liftparkeerplaatsParkeerfaciliteiten zijn uitgegroeid tot iconische ondersteunende voorzieningen in wereldwijde stedelijke kerngebieden zoals Qianhai in Shenzhen, Shibuya in Tokio en Marina Bay in Singapore. Ze zijn niet alleen instrumenten om het "parkeerprobleem van de laatste kilometer" op te lossen, maar herdefiniëren ook de logica van stedelijk ruimtegebruik – wanneer land niet langer een "container" voor parkeerplaatsen is, wordt mechanische intelligentie een verbindende brug en krijgt de verticale groei van steden een positievere uitstraling. Met de diepe integratie van 5G, AI-technologie en de productie van apparatuur, ligt de toekomst in het verschiet. verticale liftparkeerplaatsDe apparatuur kan uitgebreidere functies integreren, zoals het opladen van nieuwe energiebronnen en voertuigonderhoud, waardoor het een compleet servicepunt voor het gemeenschapsleven wordt. In de stad, waar elke centimeter grond kostbaar is, is deze 'opwaartse revolutie' nog maar net begonnen.
Geplaatst op: 8 augustus 2025